Separadores.

Buenas ya estoy dando el follon otra vez  , voy a ponerle unos separadores, snorkel y las protecciones que me faltan hasta el diferencial trasero a la pick-up  .
Con el tema de separadores me estoy haciendo la picha un lio, hoy he ido al taller y
me ha ofrecido dos marcas la "Hofman" de doble centrado-doble tornilleria y el material de acero (tambien las tiene en aluminio me parece que me dicho) y los de la marca "AVM" doble centrado-doble tornilleria pero el material de aluminio, estos son un poco más baratos.
Que marca veis mejor y sobre todo que tipo de material acero o aluminio (el me ha recomendado los AVM).
Otra cosa no se si llevais separadores alguno de vosostros, pero tengo unas preguntas se nota algún tipo de vibración al circular por carretera con el coche ? y ha velocidades altas ?
Saludos.

yo no se si el aluminio sera tan resistente al trote de caminos, que no sea que con el tiempo los tornillos le hagan coger olgura encambio el acero mas duros
Es mi opinion que no es de esperto pero el acero mas duro que el aluminio fijo

Buenas señores, pues ya tengo pedido en el taller el último material para mi pequeña preparación  , lo que le voy hacer ahora es ponerle el snorkel, los separadores AVM de acero y 30 mm (al final descartadas llantas ya que nadie me garantiza la medida del buje), y ponerle las protección de bajos en duraluminio de 6 mm que cubre todo en cambio desde el motor y hasta la caja reductora (transfer) y algo de mantenimiento como cambio válvulinas, revisar frenos traseros ...
A, se me olvidaba y unos aletines de +2 cm que no me sobresaldran más las ruedas, esto tengo que buscarmelo yo, ya que el taller no tiene, haber si encuentro algo que este bien.
Saludos.

Por internet en milanuncios habia un anuncio que vendian de 3 cm creo. Yo he llevado separadores en mi jeep de doble centraje en duraluminio y aguanta perfectamente, eso si ahora llevo unas llantas desplazadas que me costaron lo mismo que los separadores y nuevas.
Un saludo y pon unas fotillos  

OK, yo iba a poner llantas desplazadas que como comentas cuestan lo mismo o casi lo mismo que unos separadores Hoffman o AVM, el problema es que la Navara D40 tiene una medida especial y no encuentro ninguna llanta con esa medida en caso que no me vaya a llantas muy caras tipo Braid.
Ya pondre las fotos cuando este acabado, lo que el taller no tiene hora hasta dentro de dos semanas.

Pregunta en plasma4x4 yo he comprado hay muchas cosas entre ellas mis llantas, me salieron 4 llantas por 210€ portes incluidos llantas 16x10 vamos las mas grandes  

Gracias reborreus, ya pregunte en plasma4x4 y lo curioso es que la unica tienda de accesorios 4x4 que van a tener llantas desplazadas para el modelo D40 (entendamos de las de hierro y baratas) lo que pasa que no las tendran hasta finales de agosto y yo seria el primero en comprarselas y la verda no me apetece ser el conejillo de indias  , más que nada por si la medida no es la correcta.
Lo que voy hacer es poner los separadores AVM y dentro de un tiempo preguntarles que tal con las llantas si van bien las medidas.
Saludos y gracias por la información.

hola segio,yo....perdoname....no soy partidario de separadores,prefiero llanta con garganta...eso si,hace quedar el coche mas resulton....el motivo personal,es que es por decir algo un postizo,que realmente en un coche tan "ancho"como el tuyo no le veo funcionalidad,en mi opinion solo hace que forzar las transmisiones...pero.......tu mismo....